在遭车企高管“炮轰”后，理念念汽车7月30日依旧依期发布了周销量榜单。

　　7月30日晚，小鹏汽车CEO何小鹏在发布会上谈及去好意思国体验特斯拉透顶自动驾驶（FSD）后的感受，对国内汽车科技公司的暖和点苛刻质疑，虽未点名，但锋芒直指理念念汽车的周销量榜。

　　近期，理念念汽车的周销量榜激励蔚来和祯祥等车企高管的不悦。7月30日晚，理念念汽车CEO李念念疑似在酬酢平台以共享“塞耳盗钟”插画和模式包作出修起。

　　引争议

　　7月30日晚，何小鹏在小鹏汽车AI智驾工夫发布会上示意：“好意思国的创投公司在大模子、芯片等限度投资得方兴未艾，他们在念念何如把端到端自动驾驶扶持工夫作念得更好，何如冒失作念得比东谈主（驾驶）更好。但是，归国后发现网上在吵架，天下王人在干‘周销量榜’，咱们的科技公司王人在干什么？”

　　何小鹏此番发言，虽未点名，但是直指每周发销量榜单的理念念汽车。

　　近期，理念念汽车的销量周榜，激励部分车企高管的不悦。

　　7月27日，蔚来相连独创东谈主、总裁秦力洪在罗致媒体采访时抒发了对汽车销量周榜的阻抑：“咱们的品牌莫得授权，凭什么用咱们的品牌来发周榜，可不不错把咱们品牌抠出去。”

　　蔚来董事长李斌示意，发家报王人是按季度的，淌若蔚来作念到销量第别称，会恒久不发周榜。秦力洪以为，发布销量周榜单数据不严谨，同期还加重了竞争。“蔚来周销量数据在里面也不会有卓著10个东谈主知谈。”秦力洪说。

　　7月30日，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟在微博径直发文@了理念念汽车CEO李念念的个东谈主微博账堪称：“高层定调，不要搞低水平内卷。卷周榜多若干少就有点低水平内卷的道理，念念哥@李念念收手吧。中国车企在当下的职责是通过研发完结工夫摧折，不是吗？一齐加电！”

图片起头：微博

　　随后，祯祥控股集团高等副总裁杨学良转发了上述马麟的微博，并发文称：“我也反对出周榜。”

　　7月30日，马麟又发文称，每个月，各个企业会公布经审计后的录用量，这个月度数字基本上能反馈车企那时的筹谋情况，关于用户了解市集行情、匡助阔绰有筹划是比拟灵验的。但周榜对企业平常筹谋是会有侵略的。马麟还示意，华为和理念念是现在增程限度卖得好，蔚来和特斯拉是纯电限度卖得好。但是不同价位的居品，不同品类，欧美色吧王人放到一个榜单里，不成反馈市集的客不雅情况。

　　据报谈，7月30日晚，理念念汽车CEO李念念在酬酢平台上，共享了一张塞耳盗钟寓言故事的插画，并配了一个“嘘”的模式包，疑似修起部分车企高管不悦理念念销量周榜事件。

起头：酬酢平台

　　数据统计口径不同

　　据了解，现在行业中发布销量榜单的数据，无数来自中汽数据结尾零卖数据，即上险量，并非销量或录用量。值得防范的是，理念念汽车在发布的销量周榜中也标注了“本文所指的销量与每月1日发布的录用量数据统计口径不同”。

　　7月17日，理念念汽车居品线崇敬东谈见地骁在酬酢媒体上示意：“汽车行业的统计数据，可能是相对最程序、最完善的了，从产能筹划到产能诈欺率，从批发量上报到经销商库存统计，从零卖量上报到交强险上险量，以及相差口和二手车通顺，这个行业的每一个步调，王人有政府背书的官方统计。这些数据是没法作秀的。”

　　张骁称：“但有一个数据，是莫得目标阐明或者证伪的，那等于订单量。是汽车通顺中的一个里面经由标的，原则上企业莫得义务也莫得包袱去公布。是以这就需要天下感性看待了。”

　　汽车分析师、海外智能运送科技协会文告长张翔向中国证券报记者示意，以周为单元统计销量太短，一般统计单元要有一定长度才气反馈企业筹谋情况，甚而月度销量意旨也不大，因其会受多身分的侵略。而周数据时分短，不周密面反馈车企实质筹谋情况，还会踱步和误导阔绰者。

　　有业内东谈主士苛刻不同不雅点，汽车周销量数据能展示车企的运营景况，同期也能为阔绰者提供灵验的参考信息。

　　凭据理念念汽车7月30日发布的7月22日-7月28日中国市集新势力品牌销量，理念念汽车继续位列新势力第一，问界和蔚来分列第二、三位，销量远隔为1.28万辆、1.05万辆、0.54万辆。

　　凭据车企上半年销量情况第四涩涩，以全年销量标的的实质完成程度来看，传统品牌完成率高于新势力。其中，祯祥汽车上半年完成了全年销量标的的50.3%，比亚迪完成了44.7%，领跑其他品牌。理念念、蔚来、极氪上半年均完成了全年销量标的的3成以上。