很奇怪哦！非论是轿车如故SUV，基本上齐是价钱越低廉销量越好，然则到了MPV这里，级别和价钱越高就卖得越好【TCD-006】世にも不思議な3P童貞狩り ニューハーフ×女×男，名次靠前的一齐是中大型MPV，其中腾势D9 DM-i的销量发达最佳，但33.98-60.06万的售价，依旧断了不少车友的购车念思。预算往下走一走，剩下的要么是纯燃油车，后期养车费本太高，要么等于在豪华属性、插混本领上存在不及，奈何办？

消费者有问题，当然就有措置问题的车企出现，若是你非要中大型豪华插混MPV不可，那么更低的预算，你不错采选上汽大通推出的人人9超混版，8款在售车型售价26.99-34.99万元，基本上不错用腾势D9的丐版价钱来换人人9超混的顶配版。

价钱收支这样多，用车体验又若何？今天就用售价30.99万元的上汽大通人人9超混 1.5T超长续航丛林版，对比售价35.98万元的腾势D9 DM-i 1050 尊享型，来比一比人人9超混凭什么和腾势D9掰手腕。

谁的插混本领更“亲民”？

既然要选插混，我们就开端对比能源系统。人人9超混全系标配1.5T插混能源，发动机最大功率均为110kW、电机最大功率均为176kW，填塞胜任各样高速、国说念、城市说念路，超车莫得任何压力。超长续航丛林版提供225km纯电续航里程，快充时辰为0.5小时，最低荷电油耗为6.7L/100km，抽象续航里程为1309km。

腾势D9 1050 尊享型通常搭载1.5T插混能源，发动机最大功率为102kW、电机最大功率为170kW，能源储备略低于人人9超混。续航方面提供200km纯电续航，快充时辰为0.42小时，最低荷电油耗为6.1L/100km，抽象续航里程为1050km。

从数据对比来看，腾势D9尊享型独一的上风在于最低荷电油耗，但两款车的落地价钱收支近5万元。我们假定油价不变的前提下，20万公里之后腾势D9仅比人人9超混省俭9600元的油费，还不到价钱差的五分之一，采选人人9超混里里外外省俭4万多元，花在活命或旅行上它不香吗？

要点其实还在这里——人人9超混搭载的ACIS贤惠全场景超混本领【TCD-006】世にも不思議な3P童貞狩り ニューハーフ×女×男，有特别昭彰的上风：在时速80km/h的时速内，欧美色情它实足是由电机进走时转，不仅能源输出沉稳线性，不会有任何影响驾乘感受的抑扬感，还具备同级开端的NVH静谧性；若是发动机思要介入运转，需要将油门深踩到95%以上、或者电量低于12%方可。

看似肤浅其实很东说念主性，开端驾驶者实足不错在电量允许界限内，让发动机处于就寝气象以裁汰不消要的油耗，绝交纯电动0油耗的运转，时期发动机不会悄悄或强制介入，推断225km纯电续航里程，若是仅仅城市通勤，实足不错绝交一周充电一次的用车形势，只好不走远程就能绝交0油耗。

现在插混本领照旧有不少，然则让驾驶者100%自主掌控油/电切换的并未几，最起码腾势D9会把柄系统判断、强制让发动机介入发电或运转，诚然依旧比纯燃油车省，但车主的自主切换权并不高，每月油费开销也就随着情随事迁。

并且人人9超混的发动机最高驻车充电功率达到了14.5kW，5分钟就能充电10%，大大裁汰了高速远程、城市短途、双城来回以及恭候经过中的能源耗尽。人人9超混不仅在续航、补能上具备上风，12色吧也撑执6.6kW对外放电，不错一次撑执多个大功率电器，带着家东说念主、一又友或客户来一次抖擞的露营，能更多的增进相互之间的厚谊。

价钱更低，是不是建树更低？

30万级的车不算低廉，但5万元的价钱差，依然大致在许多产物力上起到决定性作用，是以人人9超混 超长续航丛林版的抽象体验，能不行达到腾势D9尊享型的水平呢？

两款车均为中大型豪华MPV，人人9超混的尺寸更大，长宽高区别为5270x2000x1848mm，轴距为3200mm，腾势D9则为5250x1960x1920mm，轴距为3110mm。到了这个级别，在空间塑造上照旧不错用一寸长、一寸强来态状。

人人9超混 不仅空间更大，并配有零压电动座椅、全车麂皮内饰，以及可开启全景天窗，大致提供怡悦、通透的车内氛围。并且座椅接受Nappa真皮进行包裹，要比腾势D9的庸俗真皮更具豪华质感，同期前排标配座椅加热/透风/推拿功能，比拟之下，腾势D9尊享版需要选装前排座椅推拿，价钱6500元。

两款车均搭载了智能车机系统，也齐能提供丰富的文娱、信息等本体生态，但区别在于，人人9超混提供12.3英寸的副驾驶位文娱屏，不错给你的夫东说念主、孩子或其他乘员提供专享文娱体验，同期也能匡助驾驶者操作AR实景导航等车辆功能，既有填塞的巧妙性来幸免相互惊扰，在需要的时候也能实时互动和匡助。

两强相遇、谁更强？

两款车均搭载了L2级智能驾驶扶持系统，人人9超混达到更高的L2+级，在裁汰驾驶者远程疲惫的同期，也大致给驾乘东说念主员提供出色的主动安全保护。

区别在于人人9超混长续航丛林版多了主动疲惫驾驶监测、腾势D9尊享版多了后方碰撞预警。从功能性和推行案例启航，后方碰撞预警独一的作用，等于在势必发生追尾的前提下，让车内东说念主员有一个提前准备，比拟之下，让驾驶者幸免疲惫驾驶的意思更大。

并且权衡汽车碰撞安全的尺度，还在于车身的硬件强度，人人9超混接受笼式车身结构，高强度钢占比越过了80%，超高强度热成型钢占比越过26%，一朝发生碰撞事故，超强的抗扭力和能量结合才能，不错灵验保护全车乘员的东说念主身安全。

同期，人人9超混还配备了同级独一的中央安全气囊，不错注目前排乘员相互撞击。比拟之下，腾势D9的车身接受75%高强度钢，超高强度钢占比为23%，不行说它不优秀，但事关自己和亲一又的生命安全，当然是越强越好，要知说念人人9超混是全球独一获得欧洲+澳洲双五星安全认证的中大型豪华MPV。

纪念：

我们客不雅来分析，腾势D9的产物竞争力照旧填塞成为行业标杆【TCD-006】世にも不思議な3P童貞狩り ニューハーフ×女×男，但人人9超混手脚自后者，也从产物力上全见解对准了腾势D9的上风属性，用更低的售价打造出更高的质价比和用车体验，让更多消费者能用更低的价钱，享受到更高的豪华体验，我以为亦然中大型豪华MPV不断跳跃的价值目的。