近日男同 色情，小米雷总驾驶红色法拉利Purosangue SUV出街的视频火遍全网。

有网友嘲谑谈：“别东谈主开法拉利我眼红，可是雷总开法拉利我不痛楚，因为就知谈，这辈子法拉利离我不远了。”、“出个20万的法拉米，贷款去买。”

还有网友示意：“法拉米要来了”、“雷总这是坐实了小米SUV的样板车是法拉利？”

其实，网友的这些料到并非毫无凭证。

小米的第一款车——小米SU7（参数丨图片），自亮相以来就争议收敛。其外不雅规画与保时捷Taycan 过于相似，甚至于被天下戏称为“保时米”。

而小米的下一款车型谍照出来之后，效果又因外形和法拉利的Purosangue颠倒接近，再次被天下戏称为“法拉米”。

（小米新车型）

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（法拉利Purosangue）

弗成否定，在汽车限度，模仿和效法是常见的惬心。

早期，强大车企在起步阶段齐或多或少地吸收了其他到手品牌的规画灵感。

举例，比亚迪F3在举座造型上，与丰田花冠有着一定的相似度。

（比亚迪F3）

（丰田花冠）

沉着心理的外不雅也与夏利有着相似之处。

（沉着心理）

（一汽夏利）

奇瑞QQ在推出时，也被指出与雪佛兰乐驰在外不雅上有一定的相似性。

（奇瑞QQ）

（雪佛兰乐驰）

》》那为何有些车企可爱效法（抄袭）其他品牌车型外不雅？

主要原因照旧因为比较于其他家具的外不雅规画，汽车受制于风阻、空间、东谈主体工程学等原因，在外不雅规画目田进展的空间并未几。

再加上这种形状不错裁汰研发老本和风险，况且很难被认定侵权。

凭证《中华东谈主民共和国专利法》王法，插插插插判断一辆车外不雅规画是否侵权，第一个条目是：原创品牌照旧禀报了关系外不雅专利。第二个条目是：在举座造型以及细节上，诸多地点1:1复刻。

也曾，比亚迪董事长王传福也示意：“汽车的外不雅专利有5幅相片，前边、背面、侧面、正上方和斜上方，这5幅相片内部齐是相似的，你就可能是侵权的，但只好其中有一幅相片作风满盈不相似，其余的满盈相似也不侵权。”

因此，关于那些新插足市集或资源有限的车企来说，效法是快速取到手利的一条捷径。

凡是事齐故意弊，效法他东谈主不仅会严重损伤品牌形象，况且还适度我方的翻新才气和发展空间。

闲居有网友吐槽：买小米SU7很丢东谈主，很LOW。

因此，关于企业来说，靠效法（抄袭）局限太多，要念念在竞争热烈的市齐集得回长久的发展，就必须加大翻新，给花费者提供互异化价值，提高家具性量和性能。这么才故意于进步自己市集竞争力。

当天话题：你对小米汽车效法造车何如看？请在褒贬区留言男同 色情。